El valor de la Unidad Fija que se utiliza para calcular los montos pasó de $ 58,37 a $ 75,71 y se volverá a actualizar en febrero. Por exceso de velocidad, se cobra hasta $ 302.840.

Desde ayer, las multas de tránsito en territorio porteño son un 29,7% más caras. El costo de cada Unidad Fija, el parámetro que se usa para determinar el valor de las sanciones, pasó de $ 58,37 a $ 75,71.
El costo de cada Unidad Fija o UF se actualiza a través de una fórmula que promedia el precio de medio litro de nafta premium en la Ciudad.
El dato es publicado por la Dirección de Estadísticas y Censos de la Ciudad de Buenos Aires, que lo actualiza cada seis meses. Así, la UF actual se mantendrá en $ 75,71 hasta el 1° de febrero inclusive.
Para tener un panorama del impacto del aumento, vale la pena mencionar algunas de las faltas más usuales y cuáles serán ahora los montos que los infractores deberán abonar. Por ejemplo, la multa por mal estacionamiento pasó de $ 5.837 a $ 7.571 (100 UF).
Si el auto es llevado por la grúa, además hay que sumar el costo del acarreo, que hoy es de $ 6.525.
Las multas por exceso de velocidad se van a $ 11.356,50 en caso de superar en hasta 20km/h la máxima permitida en calles o avenidas o en hasta 40 km/h en vías rápidas.
Si se pasan esos topes el valor asciende a $ 18.927,50. Y si se circula a más de 150 km/h, el valor a pagar puede alcanzar los $ 302.840.
Mientras tanto, obstruir las rampas para discapacitados ahora se pena con $ 15.142 (200 UF); conducir sin la licencia, con $ 3.785,50 (50 UF); negarse a un control de alcoholemia con $ 22.713 (300 UF), y violar una luz roja, con entre 300 y 1.500 UF, es decir de $ 22.713 a $ 113.565.
Vale recordar que, además de los controles que llevan a cabo los agentes del Cuerpo de Tránsito porteño, uno de los métodos para realizar multas son las cámaras ubicadas en calles y avenidas.
Recientemente la Ciudad colocó 73 nuevas cámaras, que se sumaron a las 135 que ya estaban en funcionamiento.
Estos equipos están ubicados en función del tipo de conducta a fiscalizar.
Por ejemplo en las intersecciones más peligrosas, en donde se han registrado muchos siniestros viales, se colocaron cámaras que registran los cruces en rojo. Mientras que las que registran exceso de velocidad fueron colocadas en autopistas y avenidas en donde los vecinos denuncian incidentes.

Esta es la segunda vez que se utiliza esta nueva fórmula para establecer el valor de las multas.
Antes el valor de cada UF se determinaba en función del precio de venta al público de medio litro de la nafta de mayor octanaje en la sede central del Automóvil Club Argentino, ubicada en Palermo.
Este sistema de indexación automática, que funcionó hasta marzo, se había creado en 2013 para evitar que los montos de las multas, que antes eran fijados por ley, quedaran desactualizados.
Pero en diciembre de 2021, se votó otro cambio en la Legislatura de la Ciudad.
Ahora el valor de la UF es equivalente al precio promedio en la Ciudad de medio litro de la nafta de mayor octanaje. Esto incluye a todas las marcas y estaciones relevadas por la Dirección General de Estadística y Censos de la Ciudad.
Ayer, esa Dirección publicó en su sitio de Internet el nuevo valor de la Unidad Fija.
Al anterior lo había informado en marzo. Cada seis meses, el organismo difundirá el nuevo monto. También publicará un historial que permitirá conocer la evolución del costo de las multas.
El último aumento de la Unidad Fija con la “vieja” fórmula fue justo hace un año, en septiembre de 2021. Entonces su valor se estableció en $ 53, en vez de los $ 39,05 que regían desde enero de ese año. Hasta ese enero, el valor de las multas estaba congelado en $ 21,40, la cifra fijada en febrero de 2019.
En un escenario de crisis económica y pandemia de coronavirus, el Gobierno porteño se salteó los aumentos de agosto de 2019 y de febrero y agosto de 2020.
El estreno de la “nueva” fórmula fue en marzo, cuando la Unidad Fija se ubicó en $ 58,37. Y ahora, que aumentó a $ 75,71, acumula una suba de casi un 254% en los últimos dos años.

Fuente Clarin.com