Ya quitaron 5 del tren Mitre a Tigre, 6 en el San Martín y 8 en el Belgrano Sur. Tras las obras, aún quedarán 42 pasos a nivel.
Olazábal. La calle de Belgrano quedó rehabilitada el viernes pasado, ya sin la barrera del tren Mitre. Córdoba. En el cruce con Juan B. Justo, la abrirán a fines de este mes, con semáforos y sin las vías. La construcción de los viaductos en la Ciudad supone un primer y obvio beneficio: al elevar las vías y separarlas del tránsito, la frecuencia de los trenes puede mejorar, y así absorber más pasajeros. Pero a nivel de la calle debería traer otras dos ventajas, que van de la mano: permitirá tanto agilizar el tránsito como evitar accidentes.
Escribinos a