Las Naciones Unidas propusieron que en la década 2010/2020 la siniestralidad vial se redujera en un 50%. Algunos países lo lograron, pero no es el caso argentino. Después de un descenso de algo más del 30% entre 2010 y 2013, la siniestralidad volvió a aumentar gradualmente hasta casi llegar al nivel inicial en 2019. Este ascenso se cortó en el año 2020, pero lamentablemente, no lo hizo por eficacia de las medidas, sino por las restricciones en la circulación automotor consecuencia de la epidemia COVID y las cuarentenas dispuestas para combatirla. De hecho, en cuanto se relajan las restricciones, la siniestralidad vial vuelve a crecer.

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Es sorprendente el número de personas que sienten un gran miedo a conducir, aún en casos en que disponen de la correspondiente licencia, otorgada por las autoridades correspondientes. Es lógico sentir algún nivel de responsabilidad cuando se conduce un vehículo por la vía pública: se está manipulando un objeto de alrededor de mil kilogramos de masa, a una velocidad de, por ejemplo, 11 metros por segundo (a 40 kilómetros por hora), en un entorno en el que cohabitan transeúntes, ciclistas, repartidores, camiones, ómnibus, etc., los cuales muchas veces no respetan las mínimas reglas de convivencia. No sentir responsabilidad alguna sería directamente criminal. 

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