Desde que empezaron a extenderse las facilidades de pago para la adquisición de motos y sus precios son más accesibles (al punto de que los scooter de baja cilindrada salen casi igual que una bicicleta), esos rodados pasaron a ocupar una mayor preponderancia en los parques vehiculares de las distintas jurisdicciones del país. Salta no es una excepción.

A pesar de que hace algunas semanas se elevaron los montos de las multas para los que usan el celular mientras manejan, la cantidad de infracciones sigue aumentando. 

La Cámara de Diputados sancionó la ley que reemplaza el precio del litro de combustibles líquidos por el valor equivalente al 2 por mil del salario mínimo vital y móvil como nueva base de valor económico para las multas por faltas de tránsito.

Tránsito de la ciudad de Salta planea endurecer el examen para sacar la licencia de conducir, a mediano plazo. Esto surgió luego de que se conociera que en la ciudad de Buenos Aires el cuestionario del teórico se extenderá de 750 a 1.500 preguntas y los ejercicios prácticos de cuatro a seis.

La ruta provincial 23, en su extensión de 13 kilómetros entre Rosario de Lerma y Cerrillos, está completamente estropeada en todo su recorrido.

Lamentablemente los accidentes de tránsito se volvieron una fotografía cotidiana para los salteños. La imagen de una persona tirada en el piso, sin movimiento o siendo atendida por algún paramédico angustia y mortifica, pero eso no parece estar modificando la actitud de los

conductores, motociclistas y peatones. Con más de 200 muertes por año, Salta supera la tasa nacional de víctimas fatales.